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| 參考消息網(wǎng)9月24日報道 外媒援引中國媒體的報道稱，中俄就共同在俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)建造東北亞最大港口達(dá)成一致。希望在將來確保北冰洋航線基地的中國，與希望提振低迷國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的俄羅斯，在戰(zhàn)略上達(dá)成了一致。 據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》網(wǎng)站9月23日報道，港口將建在距中俄邊界約18公里、靠近朝鮮羅先經(jīng)濟(jì)特區(qū)的扎魯比諾。兩國將對現(xiàn)有港口進(jìn)行擴(kuò)建，使年貨物吞吐量由120萬噸提升至6000萬噸。中國將投入資本，該項目計劃于2018年完工。 當(dāng)前，扎魯比諾港口主要供俄羅斯向中國南部和東南亞出口石油和糧食時使用，但將來也可供中國船只進(jìn)出太平洋和北冰洋航線時使用。連接中國吉林省和該港口的高速公路近期將開工建設(shè)。 中國近年來一直積極參與建設(shè)羅先港。除朝鮮外，中國還希望在俄羅斯也建造通往太平洋的出口。 在蘇聯(lián)與中國對立的上世紀(jì)60年代，扎魯比諾曾是軍事關(guān)系最緊張的地區(qū)。中國曾于2003年計劃租用整個港口，但俄羅斯政府以安全為由表示反對。中國外交相關(guān)人士說，俄這次向中方實際上開放這一地區(qū)，“象征著中俄現(xiàn)在的蜜月關(guān)系”。 吉林省政府與多家中企預(yù)計將進(jìn)行巨額投資。雖然有人擔(dān)心這樣做在經(jīng)濟(jì)上不劃算，但中國當(dāng)局在做出決定時，考慮到了其未來成為北冰洋航線基地的可能性。 俄羅斯與中國計劃共同建造可成為北冰洋航線基地的港口，這說明俄羅斯在開發(fā)北極這一國策上，也在深化與中國的合作。 關(guān)于因全球氣候變暖而備受關(guān)注的北極圈，俄羅斯在石油和天然氣開發(fā)問題上爭取到了歐美企業(yè)的參與。不過，美歐禁止向俄羅斯提供北冰洋油田勘探相關(guān)技術(shù)，俄羅斯被迫重新思考北極戰(zhàn)略。得不到外國企業(yè)的資金和技術(shù)，俄羅斯就很難開發(fā)北冰洋大陸架。 來源：中港網(wǎng) |
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